2023年1月下旬開始, 在各行業(yè)緊鑼密鼓復工復產(chǎn)的背景下,大廠集體發(fā)出漲價函,掀起了潤滑油2023年新春伊始的漲價潮,漲價再度成為潤滑油市場的主旋律。殼牌、嘉實多、長城、昆侖、勝牌、SK等紛紛上調潤滑油(脂)產(chǎn)品價格。經(jīng)過了2022年的多輪漲價潮,對于2023年春節(jié)后潤滑油的漲價,市場表現(xiàn)的既平靜···
潤滑油和輪胎的價格從年頭漲到年尾,但車主端的價格基本沒有太大變化,從廠家到經(jīng)銷商、再到門店整條鏈的利潤空間被壓縮,讓行業(yè)難以持續(xù)承受。剛剛結束的2022年,“漲價”成為行業(yè)年度熱詞。進入新年,兩者市場價格并沒有走低跡象,反而攜此前多輪漲價余威,繼續(xù)保持價格堅挺態(tài)勢。受基礎油、添加劑等原料價格大漲影響···
在剛剛過去的11月,潤滑油經(jīng)歷了一波漲價潮,進入12月,臨近年底,潤滑油市場價格并沒有走低的動向,反而依舊堅挺,甚至有再漲的可能性。很多經(jīng)銷商和渠道從年初觀望至年尾,潤滑油價格上行何時迎來拐點?但就目前整體情況來看,由于基礎油供應量依然不足,而國際油價波動起伏下降空間有限,潤滑油廠家消化前期的超高成···
11月以來,長城、昆侖、統(tǒng)一及賽邦、德馬格等國內外潤滑油企業(yè)紛紛發(fā)出漲價函,上漲幅度普遍在10%左右,最高漲幅達25%。當前,潤滑油市場受原油價格高位、基礎油供應短缺加劇、全球能源緊缺、消費需求增加等多重因素支撐,延續(xù)今年以來一路上漲態(tài)勢,呈現(xiàn)易漲難跌局面。//廠家集中調漲這已經(jīng)不是潤滑油大廠集中第···
11月以來,長城、昆侖、統(tǒng)一及賽邦、德馬格等國內外潤滑油企業(yè)紛紛發(fā)出漲價函,上漲幅度普遍在10%左右,最高漲幅達25%。當前,潤滑油市場受原油價格高位、基礎油供應短缺加劇、全球能源緊缺、消費需求增加等多重因素支撐,延續(xù)今年以來一路上漲態(tài)勢,呈現(xiàn)易漲難跌局面。廠家集中調漲這已經(jīng)不是潤滑油大廠集中第一次···