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　　英國(guó)石油公司（BP）領(lǐng)導(dǎo)了一個(gè)行業(yè)工作組，成功獲得了英國(guó)國(guó)防部的批準(zhǔn)，將共處理可持續(xù)航空燃料（SAF）中可再生原料的允許濃度提高到30%。這一舉措標(biāo)志著從之前的5%限制顯著增加，并且現(xiàn)在全球范圍內(nèi)已批準(zhǔn)用于生產(chǎn)Jet A1燃料。

　　Def Stan 91-091是英國(guó)國(guó)防部的航空渦輪燃料（Jet A-1）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了性能、安全和成分的要求。它確保了燃料與英國(guó)政府操作的軍事和民用飛機(jī)的兼容性，并符合北約代碼F-35標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)防部的作戰(zhàn)能源管理局管理，并包括對(duì)烴類成分、添加劑和污染物的嚴(yán)格測(cè)試協(xié)議。

　　最近對(duì)Def Stan 91-091的修訂版于2025年5月發(fā)布，允許將 SAF與高達(dá)30%的可再生氫處理酯和脂肪酸（HEFA）原料共同處理。通過與原始設(shè)備制造商（OEMs）、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）、燃料生產(chǎn)商和航空公司等利益相關(guān)方的合作，更新后的國(guó)防標(biāo)準(zhǔn)使得在煉油裝置中可以將植物油、廢油和其他可持續(xù)原料與傳統(tǒng)原料一起共同處理。這種方法使得利用現(xiàn)有的煉油和燃料分銷基礎(chǔ)設(shè)施快速擴(kuò)大SAF的生產(chǎn)成為可能。

　　BP指出，這一發(fā)展將有助于減少航空業(yè)的全生命周期碳排放，同時(shí)滿足嚴(yán)格的燃料質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。公司已經(jīng)通過聯(lián)合加工生產(chǎn)可持續(xù)航空燃料，并計(jì)劃從2025年起在其煉油廠增加可再生原料的含量。

　　Air BP高級(jí)副總裁Frederica Berra表示，這一批準(zhǔn)是一個(gè)重要的里程碑，使大規(guī)模生產(chǎn)高質(zhì)量燃料成為可能。英國(guó)國(guó)防部運(yùn)營(yíng)能源局的Pete Skinsley上校補(bǔ)充說，這表明在減少航空碳排放的同時(shí)，仍然致力于保持性能。

　　瑪麗·奧斯文·托姆森（Marie Owens Thomsen）是國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）的高級(jí)副總裁，她強(qiáng)調(diào)了這一突破的重要性，稱其帶來了即時(shí)的成果，所需資本投資極少，并且應(yīng)該作為更廣泛使用可持續(xù)航空燃料（SAF）的典范。

　　更新后的Def Stan 91-091已經(jīng)用于皇家空軍的 SAF 操作，并基于BP為期三年的研發(fā)計(jì)劃。這一成就被認(rèn)為是促進(jìn)可持續(xù)燃料技術(shù)的行業(yè)合作的首要范例。