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　　11月26日，第二屆中國國際供應(yīng)鏈促進博覽會成功開幕。國家副主席韓正出席并致辭，工業(yè)和信息化部長金壯龍、北京市市長殷勇參加。鏈博會，作為全球首個以供應(yīng)鏈為主題的國家級展會，設(shè)置了先進制造鏈、清潔能源鏈、智能汽車鏈等六大鏈條和供應(yīng)鏈服務(wù)展區(qū)。

　　11月26日-30日，在這場聚焦供應(yīng)鏈創(chuàng)新與發(fā)展的國家級盛會上，統(tǒng)一攜電動汽車全系列應(yīng)用場景的冷卻液及潤滑產(chǎn)品亮相，與寧德時代、問界、吉利汽車、東風(fēng)汽車、小米汽車國軒高科、小鵬汽車、比亞迪汽車等大牌國貨企業(yè)，齊聚“W4智能汽車供應(yīng)鏈展區(qū)”，精彩呈現(xiàn)來自新能源時代的產(chǎn)業(yè)力量。

　　造出一臺車，協(xié)同一條“鏈”。當(dāng)下，“三電”（電池、電機、電控）等關(guān)鍵領(lǐng)域接連實現(xiàn)突破，在此進程里，以統(tǒng)一為代表的新能源冷卻液技術(shù)脫穎而出，正推動電動汽車從規(guī)?；a(chǎn)大步邁向標(biāo)準(zhǔn)化、安全化發(fā)展的全新階段，助力電動汽車產(chǎn)業(yè)開啟大牌國貨時代篇章。

　　安全化、標(biāo)準(zhǔn)化電動汽車?yán)鋮s液迎來“替代潮”

　　統(tǒng)一在新能源冷卻液技術(shù)領(lǐng)域的探索與成就，成為鏈博會展示的核心亮點之一。自2019年起，統(tǒng)一積極投身電動汽車?yán)鋮s液新國標(biāo)的制定工作，在交通部公路院牽頭的新國標(biāo)起草過程中，統(tǒng)一與新能源主機廠、電池企業(yè)等行業(yè)巨頭攜手合作，深度參與其中。從電車熱管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)調(diào)研，到創(chuàng)新研發(fā)低電導(dǎo)率冷卻液試驗樣品，再到多車型、多場景、多工況的行車路試，統(tǒng)一全程提供了關(guān)鍵技術(shù)支持，為新國標(biāo)的科學(xué)性與實用性奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　新國標(biāo)實施前，現(xiàn)有主流動力電池的散熱配件供應(yīng)商，仍選用新傳統(tǒng)燃油車的防凍液作為介質(zhì)為電池或整車企業(yè)供貨。初步估計，以傳統(tǒng)防凍液為代表，在新能源汽車動力電池領(lǐng)域的應(yīng)用規(guī)模占據(jù)九成以上。

　　統(tǒng)一市場總監(jiān)吳琦表示，隨著GB29743.2《機動車?yán)鋮s液第2部分：電動汽車?yán)鋮s液》國家標(biāo)準(zhǔn)即將進入強制應(yīng)用階段，冷卻液市場將迎來“替換潮”。

　　以新能源汽車市場更換新國標(biāo)冷卻液為例，存量市場以及增量市場空間巨大。國際咨詢機構(gòu)Gartner預(yù)測，2025年全球電動汽車（含新能源）保有量將同比增長33%，達(dá)到8500萬輛?。?而中國市場?電動汽車保有量預(yù)計將占到全球總量的58%，4000萬輛新能汽車向新國標(biāo)冷卻液供應(yīng)商敞開大門。

　　新國標(biāo)統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液鏈博會上的大牌國貨

　　11月22日，國家消防救援局新聞發(fā)布會，介紹10月份119接報和處理火災(zāi)情況時提到，新能源汽車火災(zāi)中，有兩點突出的矛盾，第一，鋰電池的熱失控不可避免，第二，滅火救援的難題還沒有有效解決。因此，提醒車主，在駕駛新能源汽車時，一旦遇到突然斷電、冒白氣等異常情況，一定要第一時間逃生、第一時間報警，確保人身安全。

　　因此，伴隨新國標(biāo)誕生的統(tǒng)一NE100低電導(dǎo)率冷卻液，有效降低了電池短路風(fēng)險，延緩電動汽車的自燃時間，為車主贏得逃生時間，確保人身安全。

　　此外，NE100還通過了BSI國際碳足跡、水足跡雙認(rèn)證，在溫控與能效提升方面表現(xiàn)突出。通過優(yōu)化熱管理系統(tǒng)，NE100降低了新能源汽車能耗，平均每輛車每年可減少約10%的碳排放；同時，精確的溫度控制提升了車輛能效5%以上，全生命周期內(nèi)碳足跡相比傳統(tǒng)冷卻液減少約15%，成為新能源時代兼具性能與環(huán)保的“大牌國貨”。

　　電動汽車安全“鏈?zhǔn)健焙么顧n

　　在新能源汽車的安全與高效運行領(lǐng)域，如果說以NE100為代表的電池冷卻液猶如一位冷靜的“溫控大師”，確保電池始終處于理想的工作溫度區(qū)間。那么，電車制動液、充電樁冷卻液則是與電池冷卻液并被稱為電動車安全“三駕馬車”，三者共同構(gòu)建起堅實可靠的安全防線，堪稱電車安全的“鏈?zhǔn)健? 好搭檔。

　　統(tǒng)一專為新能源汽車設(shè)計的制動液——油電全兼容全合成制動液DOT4+(HZY4)，具備高沸點、低粘度、兼容性好及耐腐蝕等一系列卓越特性。被稱為新能源汽車制動系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，直接關(guān)系到車輛的制動性能與行車安全。與電子剎車系統(tǒng)配合時，更是能夠?qū)崿F(xiàn)天衣無縫的協(xié)同工作，讓制動過程更加精準(zhǔn)、高效。而其獨特的腐蝕抑制配方，如同為制動系統(tǒng)披上了一層堅固的“防護鎧甲”，能夠有效抵御各種腐蝕因素的侵蝕，顯著延長制動系統(tǒng)的使用壽命，減少維修成本，實現(xiàn)降本增效的目標(biāo)，為新能源汽車的每一次安全制動保駕護航。

　　展會現(xiàn)場，作為解決電動汽車充電功率提升過程中充電樁過熱問題的“關(guān)鍵先生”——充電樁冷卻液，正在演示它遠(yuǎn)超傳統(tǒng)風(fēng)冷方式數(shù)十倍的散熱能力，在瞬間將充電樁電纜產(chǎn)生的熱量快速帶走，使超充樁電纜得以實現(xiàn)輕量化設(shè)計，變得更加輕便靈活。這不僅提升了用戶的充電體驗，縮短了充電時間，還通過保證設(shè)備的密閉性，實現(xiàn)了免除塵零維護的卓越效果，大大降低了設(shè)備的維護成本和工作量，為充電樁的長期穩(wěn)定運行提供了可靠保障，確保電動汽車能夠隨時隨地高效、安全地補充能量。

　　協(xié)同、低碳大牌國貨背后的供應(yīng)鏈

　　在構(gòu)建冷卻液供應(yīng)鏈生態(tài)方面，作為中國首張ISO20400可持續(xù)采購標(biāo)準(zhǔn)體系認(rèn)證的獲得者，自2023年10月綠色低碳供應(yīng)聯(lián)盟啟動以來，統(tǒng)一帶領(lǐng)上百家供應(yīng)商，圍繞“降碳、降本、保質(zhì)、保供”目標(biāo)協(xié)同發(fā)展。憑借在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)建立、OEM認(rèn)證及配方優(yōu)化等方面的豐富經(jīng)驗，為中國頭部電動汽車及電池企業(yè)提供了高質(zhì)量、低碳、安全的冷卻液產(chǎn)品。以NE100的市場應(yīng)用為例，其在多家新能源車企的實地測試中表現(xiàn)出色，憑借低碳屬性贏得了用戶與車企的廣泛認(rèn)可。目前，統(tǒng)一冷卻液產(chǎn)品線已全面覆蓋商用車、乘用車及工業(yè)領(lǐng)域，年產(chǎn)能超6萬噸，成為中國電動汽車?yán)鋮s液領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　因此，將可持續(xù)性要求嵌入了組織的采購流程之中，把供應(yīng)商的各類生產(chǎn)行為納入低碳考核，企業(yè)有權(quán)對供應(yīng)商提出可持續(xù)服務(wù)要求。雖然要求很苛刻，但供應(yīng)商企業(yè)也將因此以更低碳的產(chǎn)品獲取更多的采購機會，可謂降碳增益。

　　此次鏈博會上，以統(tǒng)一新能源冷卻技術(shù)為核心的流體安全產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，共同構(gòu)成了新能源汽車從行駛、充電、制動的完整安全鏈條，正在發(fā)揮著不可或缺的關(guān)鍵作用，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展奠定了堅實的安全基礎(chǔ)，成為推動新能源汽車邁向更廣闊未來的重要力量。而現(xiàn)場為中國頭部電池企業(yè)的專供產(chǎn)品，統(tǒng)一新能源車熱管理系統(tǒng)專用循環(huán)液LC100、OAT全有機冷卻液、低電導(dǎo)率熱管理液NE300更是引起了眾多參會觀眾的興趣與關(guān)注。