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　　特斯拉股價走勢將取決于馬斯克在10月10日Robotaxi Day上的表現(xiàn)。投資者聚焦于特斯拉能否通過Robotaxi站穩(wěn)“AI公司”的定位，還關(guān)注特斯拉是否會在本次活動中推出更平價的新車型Model 2。

　　在特斯拉舉辦10日的Robotaxi活動前夕，特斯拉首席信息官（CIO）宣告離職。

　　據(jù)彭博社援引知情人士消息，特斯拉CIO Nagesh Saldi將離職。Saldi于2012年從惠普加入特斯拉，并于2018年逐漸成為首席信息官，在職期間參與了德克薩斯州和紐約州的新數(shù)據(jù)中心的建設(shè)。

　　距離特斯拉正式發(fā)布Robotaxi“Cybercab”僅剩不到一周，對公司股價而言，比起核心高管離職，活動當日的表現(xiàn)或更為重要。

　　成敗在此一舉

　　今年以來，特斯拉股價大幅震蕩，截至本周五累計上漲0.67%。

　　不過，自馬斯克于4月5日宣布Robotaxi Day以來，特斯拉股價已上漲近50%，收復(fù)了今年年初股價約35%的暴跌，足見市場對此次活動的期待程度。

　　歷史上，特斯拉的重要新品活動都會帶來股價大幅波動。2016年3月Model 3亮相后的幾天內(nèi)，特斯拉股價上漲了12%；2022年人形機器人Optimus在AI Day上正式亮相后，特斯拉股價在幾天內(nèi)下跌了16%。

　　可以說，特斯拉股價是會收復(fù)之前的高點還是回落至低點，將取決于馬斯克在10月10日Robotaxi Day上的表現(xiàn)。

　　要達到市場預(yù)期，特斯拉至少需要保證實體Robotaxi落地，并計劃至少在2026年前推出無人監(jiān)督服務(wù)，并向投資者解釋清楚，特斯拉將如何實現(xiàn)自動駕駛出租車商業(yè)化。

　　Wolfe Research的分析師Emmanuel Rosner表示：

　　“很少有行業(yè)活動能像特斯拉的Robotaxi Day那樣受到廣泛期待，機會是巨大的，但他們還有很多需要證明的東西?！?/p>

　　投資者聚焦：特斯拉能否站穩(wěn)“AI公司”定位

　　有分析指出，Robotaxi Day表面上看是一個推出自動駕駛技術(shù)的活動，但實際上馬斯克需要在這場活動上讓投資者相信：特斯拉是一個“科技公司”而非“汽車制造商”。

　　華爾街普遍認為，未來特斯拉的增長主要來自AI項目的執(zhí)行力，尤其是Robotaxi和人形機器人Optimus，這也是在電車銷售疲軟態(tài)勢下，特斯拉股價得以獲得支撐的原因。

　　目前，特斯拉的估值仍然很高，未來12個月的遠期市盈率高達90倍，高出科技股“七姐妹”中的其它6家公司，位列Palantir、Snowflake等高歌猛進的科技公司之列。

　　還有觀點認為，Robotaxi Day活動的成敗在很大程度上取決于馬斯克。

　　特斯拉空頭認為，馬斯克正在轉(zhuǎn)移投資者的關(guān)注點，分散了投資者對公司更大問題的注意力——例如銷量下降、競爭加劇和電動汽車盈利能力下降。

　　而股價多頭認為，馬斯克已經(jīng)發(fā)出了AI驅(qū)動的自動駕駛技術(shù)取得進展的信號，這將進一步表明特斯拉不僅僅是一家汽車公司——而且馬斯克也負責監(jiān)督。

　　Model 2同樣備受關(guān)注

　　除了Robotaxi本身，投資者還關(guān)注特斯拉是否會在本次活動中推出更平價的新車型Model 2。

　　平價版的Model 2（起售價低于3萬美元）將有望擴大特斯拉的潛在市場，而目前特斯拉的銷量已經(jīng)出現(xiàn)疲軟態(tài)勢。

　　根據(jù)Wards Automotive的數(shù)據(jù)，截至8月，特斯拉在美國的銷量同比下降了近10%，而電動汽車市場的整體銷量僅增長了7%，同時美國插電式混動型汽車的銷量也同比增長了18%。

　　目前華爾街普遍預(yù)計，特斯拉在2024的交付量約為180萬輛，與2023年基本持平，低于分析師一年前預(yù)測的230萬輛。