2024年F1世界錦標(biāo)賽中國(guó)大獎(jiǎng)賽4月19日上午在上海開幕， 根據(jù)公開賽歷信息，F(xiàn)12024賽季全年有24場(chǎng)大獎(jiǎng)賽，其中，中國(guó)大獎(jiǎng)賽重返賽歷，這也是F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽時(shí)隔五年重回上海。21日15時(shí)舉行正賽，屆時(shí)將決出本站冠軍。

　　在2024年的一級(jí)方程式賽車（F1）賽季中，贊助商們?nèi)缤餍且话銧?zhēng)奇斗艷，搖滾明星般的存在感讓人目不暇接。讓我們來看看這些金主是如何大把撒幣的：

　　1.甲骨文 – 紅牛車隊(duì)

　　Oracle不僅以9000萬美元的壯觀贊助費(fèi)扛起了紅牛賽車隊(duì)的財(cái)務(wù)大旗，更把自家的標(biāo)志植入到了車隊(duì)的每一個(gè)可能的角落。這個(gè)數(shù)字是如此之高，足以讓其他贊助商汗顏，簡(jiǎn)直可以稱為F1賽場(chǎng)上的“財(cái)力展示”。Oracle的標(biāo)志無處不在，幾乎變成了賽車的身份證，你看賽車哪兒，就能看到Oracle閃爍其辭。  自從紅牛車隊(duì)與這家硅谷巨頭握手言和之后，Oracle不僅是紅牛的錢包，還充當(dāng)了車隊(duì)的大腦。他們不僅用軟件填滿了賽車的電腦系統(tǒng)，還精心調(diào)配了車隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)的算法，確保每次比賽都能策略明晰，運(yùn)籌帷幄。Oracle的這種全方位支持，從車隊(duì)的戰(zhàn)略到技術(shù)應(yīng)用，都讓紅牛在賽場(chǎng)上既有速度又有智慧，成為了名副其實(shí)的“賽道上的智者”。  在F1這個(gè)速度與金錢并存的舞臺(tái)上，Oracle的角色不僅僅是個(gè)背后的金主，更是個(gè)智囊團(tuán)，這種雙重身份讓他們?cè)诩t牛車隊(duì)中的地位舉足輕重。綜上所述，Oracle不只是把錢包留在了賽道上，更把智慧印在了賽車的心臟處。

　　2.阿美石油公司 – 阿斯頓·馬丁車隊(duì)

　　Aramco，沙特的石油巨頭，以其7500萬美元的贊助給阿斯頓·馬丁車隊(duì)注入了沙特式的富豪風(fēng)范。這不僅僅是數(shù)字上的大手筆，更是在賽道上的華麗展示。有了Aramco的贊助，阿斯頓·馬丁的賽車不只是速度快，連金光也一起飆速，足以讓對(duì)手同時(shí)羨慕和眼花。    在F1這個(gè)速度與熱情交織的舞臺(tái)上，Aramco的存在幾乎無處不在。每一場(chǎng)比賽，你都能在賽道邊看到那熟悉的標(biāo)志，仿佛在提醒著大家：“是的，這里有油！”作為阿斯頓·馬丁的冠名贊助商，Aramco不只是揮灑銀子，他們還提供了高質(zhì)量的可持續(xù)燃料和潤(rùn)滑油，保證車隊(duì)在賽道上的每一次加速都是順滑而高效的。    此外，Aramco還是銀石車隊(duì)的股東之一。看來他們不滿足于僅僅在一個(gè)隊(duì)伍里留下烙印，而是要在整個(gè)F1界撒下沙特的沙粒。盡管每年要支付7500萬美元的贊助費(fèi)，對(duì)于這樣一家市值僅次于蘋果的公司來說，這些支出幾乎是小菜一碟?？偟膩碚f，Aramco在F1中的角色不只是個(gè)金主，更像是一個(gè)豪華賽車版的“油老板”，在賽道上留下了自己的獨(dú)特印記和閃閃發(fā)光的石油金子。

　　3.馬石油公司 – 梅賽德斯車隊(duì)

　　Petronas，馬來西亞國(guó)家石油公司，絕不甘心只做配角，以7000萬美元的壯舉繼續(xù)坐穩(wěn)梅賽德斯車隊(duì)的冠名贊助寶座，保持著在F1界的綠色能量領(lǐng)先地位。在這個(gè)由速度和技術(shù)驅(qū)動(dòng)的世界里，Petronas不只是在贊助榜上名列前茅，更是在梅賽德斯車隊(duì)心中的重量級(jí)玩家。  作為梅賽德斯的戰(zhàn)略合作伙伴，Petronas不僅提供燃油和潤(rùn)滑油，讓銀箭車隊(duì)的賽車如同涂了風(fēng)一般在賽道上疾馳，而且這種合作深度讓它的名字幾乎與梅賽德斯車隊(duì)同義。每年超過7000萬美元的贊助費(fèi)使它在F1的贊助商中榮登第三，而且這筆費(fèi)用幾乎占了梅賽德斯總贊助費(fèi)的一半，足見Petronas在車隊(duì)中的分量。    這樣的贊助不僅是一種金錢上的承諾，更是一種策略上的聯(lián)盟。在梅賽德斯車隊(duì)的每次勝利背后，都有Petronas的綠色能量支持，它們一起在賽道上演繹了一場(chǎng)場(chǎng)速度與激情的史詩。簡(jiǎn)言之，Petronas與梅賽德斯的關(guān)系，不僅僅是錢的問題，更是把握賽道未來的大手筆。在F1這個(gè)高速世界里，Petronas幾乎就是梅賽德斯的“能量站”，每場(chǎng)比賽都在為賽車加滿高效能量。

　　4.Stake F1車隊(duì)

　　新晉贊助商Stake，這家來自澳大利亞的博彩業(yè)巨頭，不僅將原阿爾法羅密歐車隊(duì)洗牌改名為Stake F1車隊(duì)，還大手一揮，投入了5000萬美元，確保這個(gè)新名字在觀眾心中刻下難以抹去的印象。如同在賭桌上下了一把大賭注，Stake一躍成為索伯車隊(duì)的冠名贊助商，也就是說，在贊助的高低檔次中，他們已經(jīng)搖身一變，成為了大贏家。   從2024賽季開始，Stake不僅僅是把車隊(duì)的名字改了，還承諾每年支付5000萬美元的贊助費(fèi)。這個(gè)數(shù)字在中小車隊(duì)中堪稱頂級(jí)，顯得格外引人注目。Stake的這種贊助策略，既是一次大膽的市場(chǎng)營(yíng)銷手法，也是對(duì)車隊(duì)未來潛力的一種豪賭。    此舉不僅提升了Stake自身的品牌曝光度，也確保了他們?cè)贔1這個(gè)全球頂級(jí)賽車平臺(tái)上的影響力。在賽道上，每當(dāng)Stake F1車隊(duì)的賽車呼嘯而過，觀眾不僅會(huì)記住那飛馳的速度，更會(huì)記住背后的那個(gè)名字——Stake，一家敢于在賽道上下重注的博彩公司。如此看來，Stake與索伯車隊(duì)的合作，不只是金錢的交易，更是一場(chǎng)賭局，他們押注的是速度與激情的未來。

　　5.ByBit – 紅牛車隊(duì)

　　自2022年起，加密貨幣交易平臺(tái)已經(jīng)崛起成為F1車隊(duì)的黃金贊助商，它們?nèi)缤恿Π粢话銖亩昵暗臒煵葙澲淌种薪舆^了贊助大旗。在這場(chǎng)新金融革命中，Bybit顯得尤為搶眼，它不僅選擇了賽道上的豪門紅牛賽車隊(duì)作為合作伙伴，還將自己的標(biāo)志醒目地展示在賽車的前翼和尾翼上。    Bybit的入局，帶來了4000萬美元的贊助金，雖然這個(gè)數(shù)字在贊助圈里可能不算頂尖，但對(duì)于一個(gè)在加密貨幣領(lǐng)域中的新星而言，已是一筆不小的展示。這種合作不僅彰顯了Bybit的市場(chǎng)策略，也象征著賽車與加密貨幣之間日益緊密的紐帶。    通過這種方式，Bybit不僅在F1的賽道上速度與激情中留下了自己的印記，同時(shí)也在全球觀眾的視野中推廣了自己的品牌。它的出現(xiàn)在F1世界中，不僅僅是資金的注入，更是加密貨幣這個(gè)新興行業(yè)在傳統(tǒng)體育領(lǐng)域中邁出的一大步。在未來的賽季里，我們可能會(huì)看到更多的加密貨幣公司加入這場(chǎng)高速的盛宴，而Bybit已經(jīng)在起跑線上搶得了先機(jī)。不只是車手的較量，更是金主的實(shí)力秀

　　曾經(jīng)的煙草金主和電信巨頭已成往事，現(xiàn)在的賽道上是軟件和新科技的天下。在Liberty Media的帶領(lǐng)下，F(xiàn)1不僅新增了拉斯維加斯大獎(jiǎng)賽這樣的熱門賽事，Netflix的《賽道生死斗》更是讓這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)人氣爆表。贊助一支F1車隊(duì)，雖然價(jià)格不菲，但對(duì)于那些財(cái)力雄厚的公司來說，這無疑是一項(xiàng)價(jià)值連城的投資。

　　總之，這場(chǎng)速度與激情的盛宴，不只是車手的較量，更是金主的實(shí)力秀。畢竟，在F1的世界里，沒有什么問題是一大筆錢解決不了的，如果有，那就再加一筆。