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　　中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展如火如荼，據(jù)羅蘭貝格分享的研究報(bào)告分析：2035年中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率將達(dá)86%，浪潮之下，向新能源轉(zhuǎn)型的重要性凸顯。在電動(dòng)車(chē)油液領(lǐng)域，嘉實(shí)多一直是引領(lǐng)技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)潮流的“先行者”和“弄潮兒”，無(wú)論是發(fā)布電動(dòng)車(chē)油液專(zhuān)屬品牌，還是與比亞迪等眾多頭部OEM戰(zhàn)略合作，抑或是建立引領(lǐng)行業(yè)的新能源汽車(chē)行業(yè)研發(fā)中心等，種種舉措彰顯其戰(zhàn)略前瞻性、技術(shù)領(lǐng)先性和品牌領(lǐng)導(dǎo)力。

　　7月13日，嘉實(shí)多再次作為最高級(jí)別贊助企業(yè)參與汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)（TMC 2023），并發(fā)表主旨演講，展示其全面和領(lǐng)先的技術(shù)能力，闡述新一代產(chǎn)品路線，賦能新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展。會(huì)議期間，中國(guó)工業(yè)報(bào)采訪了嘉實(shí)多全球傳動(dòng)油液&先進(jìn)電氣化油液產(chǎn)品研發(fā)總經(jīng)理Thorsten David博士以及嘉實(shí)多中國(guó)戰(zhàn)略創(chuàng)新總監(jiān)莫靖妤女士。

　　技術(shù)創(chuàng)新 效率精進(jìn)

　　電動(dòng)車(chē)行業(yè)已經(jīng)在各個(gè)方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，而根據(jù)嘉實(shí)多的《E啟電動(dòng)化變革》研究表明，阻礙向電動(dòng)車(chē)轉(zhuǎn)型的主要因素有三個(gè)：續(xù)航、充電和成本?！皬墓こ探嵌?，這背后需要提升的是傳動(dòng)效率、補(bǔ)能效率、制造效率的本質(zhì)問(wèn)題”，Thorsten博士指出，“效率”是新能源汽車(chē)在工程上最核心的訴求之一，過(guò)去如此，現(xiàn)在更甚，未來(lái)亦然。

　　“助力效率提升一直是嘉實(shí)多一以貫之的重要技術(shù)方向，在延長(zhǎng)續(xù)航領(lǐng)域，嘉實(shí)多的濕式電驅(qū)油液技術(shù)，能夠讓油冷電驅(qū)的冷卻效率和變速箱傳動(dòng)效率得以提升，意味著同樣能耗可以獲得更長(zhǎng)續(xù)航里程。在充電領(lǐng)域，電池?zé)峁芾砑夹g(shù)方面，嘉實(shí)多E啟護(hù)的熱管理油液，可以幫助電池更長(zhǎng)時(shí)間保持在較高充電效率，進(jìn)而縮短充電時(shí)間。電動(dòng)車(chē)潤(rùn)滑脂也在保持最佳效率、延長(zhǎng)部件使用壽命方面，發(fā)揮重要作用?！盩horsten博士說(shuō)道。

　　“正如報(bào)告中提及低粘度電動(dòng)車(chē)變速箱油技術(shù)具備提升電驅(qū)變速箱傳動(dòng)效率和電機(jī)冷卻效率的巨大潛力，但油品粘度的下降會(huì)帶來(lái)油膜變薄、摩擦磨損增大的負(fù)面影響，所以?xún)H靠降低粘度的方式會(huì)遇到效率提升的瓶頸，而且粘度下降對(duì)齒軸等硬件保護(hù)的性能提出更大的挑戰(zhàn)。因此油液開(kāi)發(fā)過(guò)程中，需要針對(duì)不同電驅(qū)變速箱硬件設(shè)計(jì)的特點(diǎn)和需求，針對(duì)性設(shè)計(jì)專(zhuān)屬低粘度油液配方，在效率提升‘挖潛’的同時(shí)，提供平衡出色的硬件保護(hù)性?！盩horsten博士表示。

　　而沒(méi)有體系化的本地研發(fā)能力和成熟的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)積累，油液供應(yīng)商是無(wú)法做到有效性能平衡、快速研發(fā)響應(yīng)、精準(zhǔn)產(chǎn)品匹配的，也就無(wú)法提供高效的聯(lián)合研發(fā)服務(wù)，所謂“為客戶(hù)技術(shù)賦能”也即淪為紙上空談。

　　合作共創(chuàng) 賦能客戶(hù)

　　“得益于戰(zhàn)略前瞻性，全面和領(lǐng)先的新能源油液技術(shù)恰恰是嘉實(shí)多贏得市場(chǎng)眾多OEM信賴(lài)的優(yōu)勢(shì)利劍?！蹦告ブ赋觯凹螌?shí)多在中國(guó)、德國(guó)、英國(guó)的技術(shù)中心在變速箱油、熱管理液、潤(rùn)滑脂方面均具備雄厚的技術(shù)研發(fā)和測(cè)試能力，2023年5月10日，嘉實(shí)多在原有技術(shù)中心的基礎(chǔ)上，新建立了‘中國(guó)新能源技術(shù)中心’，一舉獲得上海市商務(wù)委認(rèn)定的‘外資全球研發(fā)中心’稱(chēng)號(hào)?！? 基于此，嘉實(shí)多將加速孵化先進(jìn)電動(dòng)車(chē)油液技術(shù)，加深與主機(jī)廠和一級(jí)配套廠商的技術(shù)共研共創(chuàng)，全方位升級(jí)的電動(dòng)車(chē)油液解決方案，進(jìn)一步為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能。

　　Thorsten博士進(jìn)一步介紹道：嘉實(shí)多中國(guó)新能源技術(shù)中心共由7個(gè)功能不同的實(shí)驗(yàn)室構(gòu)成，不僅擁有國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油行業(yè)首開(kāi)紀(jì)錄的整車(chē)功效實(shí)驗(yàn)室，還具備嘉實(shí)多自主設(shè)計(jì)材料兼容性設(shè)備等“硬核實(shí)力”。以新能源油液技術(shù)為核心，中心具備了對(duì)摩擦、潤(rùn)滑、性能、壽命等測(cè)試的儀器設(shè)備和測(cè)試方法，形成了從材料、零件、總成到整車(chē)的多級(jí)別、全方位的測(cè)試能力。

　　在電動(dòng)車(chē)油液聚焦的電驅(qū)變速箱油、電動(dòng)車(chē)熱管理液和電動(dòng)車(chē)潤(rùn)滑脂三大應(yīng)用領(lǐng)域，嘉實(shí)多可結(jié)合自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與新能源汽車(chē)制造商攜手：第一時(shí)間獲得用戶(hù)反饋、第一時(shí)間開(kāi)發(fā)與迭代產(chǎn)品，第一時(shí)間幫客戶(hù)解決技術(shù)難題，進(jìn)而使汽車(chē)制造商避免大量后續(xù)重復(fù)開(kāi)發(fā)，縮短開(kāi)發(fā)周期，加快新車(chē)型入市步伐。同時(shí)，基于電動(dòng)車(chē)油液全面技術(shù)能力并結(jié)合參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)，嘉實(shí)多可以與客戶(hù)一起深入展開(kāi)材料選型信息共享、選型標(biāo)準(zhǔn)參與和材料選型數(shù)據(jù)庫(kù)建設(shè)等， 通過(guò)信息共享、產(chǎn)品共創(chuàng)、市場(chǎng)共贏的新合作，為客戶(hù)進(jìn)行技術(shù)賦能。

　　百年品牌 向新前行

　　作為bp集團(tuán)的重要成員，嘉實(shí)多已有124年的歷史。今年2月，嘉實(shí)多全球范圍啟動(dòng)品牌煥新, “向上，向前，向新”。對(duì)此，莫婧妤表示：“煥新后的嘉實(shí)多品牌視覺(jué)彰顯了品牌發(fā)展戰(zhàn)略的重要成果， 體現(xiàn)了嘉實(shí)多積擁抱時(shí)代發(fā)展之需，不斷滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣需求，是嘉實(shí)多再啟新征程，以前瞻性的戰(zhàn)略思維和卓越理念，加速品牌轉(zhuǎn)型、引領(lǐng)行業(yè)新突破的重要舉措?！?/p>

　　早在2021年，嘉實(shí)多就發(fā)布了“嘉實(shí)多E啟護(hù)”新能源汽車(chē)油液子品牌，在新的“向前，向上，向新”的戰(zhàn)略中，嘉實(shí)多致力于為客戶(hù)和產(chǎn)品提供更好的移動(dòng)出行解決方案和工業(yè)解決方案，在嘉實(shí)多品牌煥新后的新策略中，EV業(yè)務(wù)是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的“必贏”之戰(zhàn)。

　　目前，在初裝市場(chǎng)，嘉實(shí)多E啟護(hù)目前已經(jīng)與全球2/3的主要新能源汽車(chē)OEM進(jìn)行合作，與JLR、比亞迪、上汽等主要OEM達(dá)成戰(zhàn)略合作，市場(chǎng)份額遙遙領(lǐng)先。在售后市場(chǎng)，嘉實(shí)多不僅在多家OEM 推出售后專(zhuān)用產(chǎn)品，而且即將在公開(kāi)市場(chǎng)開(kāi)啟售后產(chǎn)品銷(xiāo)售，繼續(xù)鞏固E-fluid領(lǐng)域GO-TO-Brand市場(chǎng)地位。同時(shí)，嘉實(shí)多將借助在售后公開(kāi)市場(chǎng)的豐富的運(yùn)營(yíng)和創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)，與OEM 一起探索共創(chuàng)新能源汽車(chē)售后體系新征程。

　　嘉實(shí)多作為潤(rùn)滑油液專(zhuān)家，必須關(guān)注客戶(hù)電動(dòng)轉(zhuǎn)型過(guò)程中的新需求，并據(jù)此開(kāi)展產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)、供應(yīng)鏈、充電、碳中和等多領(lǐng)域、全方位合作。嘉實(shí)多自身角色，也需要從產(chǎn)品“供應(yīng)商”，轉(zhuǎn)型為與客戶(hù)關(guān)系更緊密的“合作伙伴”；產(chǎn)品方面為電動(dòng)車(chē)初裝及售后提供可靠產(chǎn)品；技術(shù)方面能夠?qū)崿F(xiàn)敏捷研發(fā)，迅速適配出相應(yīng)產(chǎn)品；利用全球供應(yīng)鏈嘉實(shí)多可以滿(mǎn)足全球產(chǎn)品供應(yīng)，幫助中國(guó)車(chē)企走向世界。另外，在電動(dòng)化及移動(dòng)出行、門(mén)店碳中和等領(lǐng)域都已具備相應(yīng)的解決方案，相信“新能源、新業(yè)務(wù)”能夠帶來(lái)“新增長(zhǎng)、新氣象”。

　　創(chuàng)新“嘉”速，E啟未來(lái)！嘉實(shí)多持續(xù)領(lǐng)先和E-fluid業(yè)務(wù)快速發(fā)展的背后，是其在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)增加研發(fā)投入所體現(xiàn)出來(lái)的戰(zhàn)略重視，亦是其堅(jiān)持創(chuàng)新、不斷精進(jìn)所積累的先進(jìn)和全面的技術(shù)能力，更是其以客戶(hù)為中心、攜手客戶(hù)共研共創(chuàng)的共贏理念。