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　　我國新能源汽車發(fā)展迅猛,從去年汽車的銷售情況來看,新能源汽車的滲透率已經(jīng)超過25%,要求配套的潤滑油(脂、液)也朝向?qū)I(yè)化發(fā)展。

　　由于車內(nèi)布局、部件、工作原理的變化,以及消費者關(guān)注點的不同,相比傳統(tǒng)汽車,新能源汽車在降低噪聲、減少軸承磨損、提高絕緣性等方面對潤滑產(chǎn)品提出更高要求,續(xù)航里程和安全性能的極致提升是電動車永恒的主題。潤滑油在幫助新能源汽車解決痛點問題,提升整車效率、降低電耗、保障安全等方面可發(fā)揮重要作用。

(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

　　新能源汽車的“潤滑痛點”

　　新能源汽車的發(fā)展從混合動力開始,逐步進入純電動車為主的時代。配套潤滑產(chǎn)品的研發(fā)需要更專業(yè)、更精準,主要涉及混動發(fā)動機油、變速箱油、制動液、潤滑脂和電池冷卻液等。

(圖片來自網(wǎng)絡(luò))

　　混動發(fā)動機對發(fā)動機油的抗高溫沉積物、水分相容性、金屬抗腐蝕性、抗磨性、節(jié)能性等提出了更高要求。如果使用常規(guī)發(fā)動機油,可能面臨高溫結(jié)焦、機油乳化性保持性差、摩擦副零部件銹蝕/磨損、燃油消耗高等問題。

　　在變速箱油方面,新能源汽車由多檔變速器向單級減速箱轉(zhuǎn)變,三合一或多合一電驅(qū)動系統(tǒng)的特殊之處在于電機與減速箱共潤滑,因此需要專用的油冷電機減速箱油,重點關(guān)注齒輪承載性能、絕緣材料兼容性能、散熱性能及銅腐蝕保護等。

　　在制動液方面,由于電動車加速更快,需要更快的制動響應(yīng),要求制動液具有優(yōu)異的低溫流動性;電動車車重更大,需要更大的制動阻力,熱量增加要求制動液具有優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性。同時,自動駕駛和電氣化帶來的噪聲及泵密封圈負荷增加,要求制動液具有優(yōu)異的潤滑性能,減少車輛噪音和磨損。

　　此外,電動化背景下,冷卻液安全性能成為關(guān)注焦點。除了滿足傳統(tǒng)發(fā)動機冷卻液的要求外,還需考慮與電動車溫控系統(tǒng)的兼容性。

　　對于潤滑脂來說,電動車對等速萬向節(jié)、輪轂軸承等潤滑脂性能提出差異化要求。

　　針對這些潤滑痛點和難題,潤滑油企業(yè)努力探索解決方案。如中國石化長城潤滑油憑借源自航天科技的強大研發(fā)基因,背靠中國石化雄厚實力,構(gòu)建新能源汽車全系列產(chǎn)品線,輔以專業(yè)化服務(wù),成為新能源汽車的“潤滑專家”。

　　“潤滑專家”帶來全面解決方案

　　長城潤滑油擁有4大國家級實驗室和研究院,研發(fā)、生產(chǎn)能力達到國際先進水平。作為車用潤滑油國家標準的主要起草者,引領(lǐng)著潤滑油行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。長城潤滑油與全球知名車企開展戰(zhàn)略合作與同步開發(fā),與多家高校及研究機構(gòu)長期合作,提供新能源汽車潤滑全面解決方案。

　　比如,長城潤滑油ERO全系列新能源汽車減速箱油產(chǎn)品,全面服務(wù)多元化電驅(qū)系統(tǒng)的潤滑冷卻需求。適用于電機高轉(zhuǎn)速、高扭矩和高功率密度的電驅(qū)動系統(tǒng)應(yīng)用環(huán)境,在高轉(zhuǎn)速工況下的泡沫控制、電機散熱冷卻、齒輪軸承可靠潤滑、延長使用壽命等方面具備特色優(yōu)勢。

　　采用混合動力發(fā)動機專用低SAPS環(huán)保配方,長城潤滑油新能源發(fā)動機油以優(yōu)異的減摩性提升燃油經(jīng)濟性,以良好的油膜保持性降低頻繁啟停帶來的磨損風險,以強效的清凈分散性助發(fā)動機清潔如新。

　　同樣采用專利技術(shù)的長城潤滑油OEVC電動汽車恒溫液,能為新能源動力電池解決多種金屬腐蝕和沉積問題,其自絕緣性能提升動力電池安全性。

　　而長城潤滑油電動車專用制動液,實現(xiàn)了優(yōu)異的高溫穩(wěn)定性、低溫流動性和腐蝕保護,突出的潤滑性能可避免制動異響,減少系統(tǒng)磨損,延長使用壽命。

　　為新能源汽車加油助跑

　　新能源汽車行業(yè)的標準涉及多合一減速箱油、制動液、動力電池冷卻液和潤滑脂。其中,2021年由長城潤滑油牽頭制訂的《純電動汽車減速箱用油》和《電動汽車冷卻液》是國際上首次公開發(fā)布的相關(guān)產(chǎn)品標準,成為用戶選油用油的重要依據(jù)。

　　目前,長城潤滑油還在牽頭制修訂《機動車輛制動液》《新能源汽車驅(qū)動電機軸承用潤滑脂》兩項標準,引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步。

　　長城潤滑油的新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)獲得了用戶的廣泛認可。如制動液獲得美國交通運輸部、日本工業(yè)JIS K2233等技術(shù)認證,在多家新能源車企應(yīng)用。而通過自絕緣性能試驗方法測試,長城潤滑油的電動汽車恒溫液產(chǎn)品與其他產(chǎn)品相比成膜更快,可有效解決冷卻液滲漏導(dǎo)致的安全問題。

　　為了支持新能源汽車進一步解決問題,降低用戶成本,長城配套潤滑油產(chǎn)品的研發(fā)還在加快,以助新能源汽車操作更順暢,行程更安全,駕駛更舒適,續(xù)航更持久。