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　　汽車保養(yǎng)每次必?fù)Q的一定是機油，而且每次換機油的時候，4S店的售后人員總會推薦各種不同等級和標(biāo)號的機油。那么，您知道這些等級和標(biāo)號是什么意思么？萬一加錯了怎么辦？

　　最近有網(wǎng)友表示，委托朋友幫忙保養(yǎng)車子的時候，本應(yīng)添加20粘度的機油卻不小心加了30粘度的。該網(wǎng)友一時手足無措，不知道這種情況對發(fā)動機有沒有影響呢？需不需要及時更換過來呢？首先我們要知道，機油桶上的各種標(biāo)號是什么意思。

　　一般常見機油會標(biāo)注的0W-20、5W-30等標(biāo)號，這個W就是Winter，冬天的意思。所以這個參數(shù)就指的是這款機油的低溫流動性，也就是它的低溫粘度指標(biāo)，一般分為：0W、5W、10W、15W、20W。W前邊的數(shù)字越小，代表這款機油的凝固溫度越低，比如這款5W機油的凝固點就是-30℃，如果是0W則凝固點可以達到-35℃。

　　而W后的數(shù)字，則代表著它的高溫粘度等級，一般分為：20、 30、 40 、50 。數(shù)字越大，那么它在100℃時候的運動粘度就越高，讓發(fā)動機在高溫時也能擁有很好的油膜，減少磨損，但也會讓發(fā)動機的運轉(zhuǎn)阻力變大，從而變得費油。反之，則可能會對油耗和動力有利，但不適合高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷的發(fā)動機使用。從理論數(shù)據(jù)上來說，機油粘度越大，對發(fā)動機的保護也就越好。但是一臺發(fā)動機在設(shè)計的時候，由于工藝的不同，技術(shù)的不同，發(fā)動機的工況不同。所以必須選擇適合的機油產(chǎn)品進行保養(yǎng)。

　　如果我們和那位網(wǎng)友一樣在保養(yǎng)時添加了錯誤標(biāo)號的機油，會對發(fā)動機有什么影響呢？會損壞發(fā)動機嗎？如果車子廠家規(guī)定的機油粘度是20，在保養(yǎng)的時候錯加成30的了，這種情況完全沒有必要擔(dān)心，因為只是高了一個標(biāo)號而已，正常使用也沒有什么問題。但是如果加注了40粘度的機油，這時候我們開車一般就會感覺到加速阻力大，油耗會升高很多。

　　還有另外一種情況，很多德系車要求添加40粘度的機油，如果不小心添加了20粘度的機油，一旦發(fā)現(xiàn)這種情況就不要再啟動發(fā)動機了，盡快更換掉20粘度的機油。如果長時間使用，會對發(fā)動機造成不可逆的損傷，比如拉缸，燒機油等過度磨損情況。如果車輛本身就有燒機油的情況，那么添加低標(biāo)號機油會讓這種現(xiàn)象更加嚴(yán)重。

　　所以，即便選擇如韋爾斯潤滑油這樣有質(zhì)量保障的品牌，也要看清的標(biāo)號來選擇合適的機油。韋爾斯潤滑油一直秉承“質(zhì)量求生存，信譽求發(fā)展”的企業(yè)文化，始終把品質(zhì)把控放在第一位。作為新一代節(jié)能環(huán)保型全合成潤滑油，使用進口聚α烯烴(PAO)優(yōu)質(zhì)全合成基礎(chǔ)油添加進口Low SAPS型復(fù)合添加劑，經(jīng)先進工藝技術(shù)調(diào)配而成。伴隨國六時代的到來，韋爾斯潤滑油在原有性能的基礎(chǔ)上不斷提升，采用低粘度、低灰分、低摩擦新技術(shù)，具有優(yōu)越的低溫啟動性和燃油經(jīng)濟性，節(jié)能減排;采用低硫、低磷、低硫酸鹽灰分添加劑配方，有效解決渦輪增壓直噴發(fā)動機低速早燃，更好的保護發(fā)動機的后處理系統(tǒng);產(chǎn)品質(zhì)量等級率先通過API SP、CK-4和ILSAC GF-6A/GF-6B標(biāo)準(zhǔn)，適配于最新的國六車型。

　　韋爾斯潤滑油始終堅持以科技創(chuàng)新、技術(shù)研發(fā)為核心驅(qū)動，夯實核心競爭力，創(chuàng)新服務(wù)和強烈的社會責(zé)任，為消費者及客戶提供助力及保障，持續(xù)推動產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。相信在企業(yè)發(fā)展的路上，韋爾斯必將以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為自己帶來更好的未來。